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ウイングロードとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとSLCの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   メルセデスAMG  SLC
VS
9万円115万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
105 中古車掲載台数 5
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック WAB/ABS/CD

    本体価格
    39万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ ワンオーナ買取車/純正ナビ/ETC/禁煙

    本体価格
    28.7万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 JS ツーリング エアロエクスプレス 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 5名 エアB ABS CD ラジオ ドラレコ キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 5名 夏冬タイヤホイール 切り替4WD

    本体価格
    34万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    48万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M プラス ナビ HDD セーフティ フルセグTVETCバン車

    本体価格
    28万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 

    本体価格
    25.3万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

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    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

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    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

関東
32
47.3万円
関西
17
28.7万円
東海
11
36万円
北海道
9
35.5万円
九州
9
24.8万円
東北
12
34.4万円
北陸・甲信越
7
34.2万円
中国
3
35.8万円
四国
5
77.5万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ウイングロードとSLCのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   メルセデスAMG  SLC
149.3万円254.6万円 新車時価格 970万円1037万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1498~1797 排気量(cc) 2996
109~128 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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