メルセデスAMG SLクラス | アルピーヌ A110 | |
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VS | ||
1048万円~3500万円
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中古車相場 |
620万円~1358万円
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131台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
メルセデスAMG SLクラス | アルピーヌ A110 | |
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1648万円~4000万円 | 新車時価格 | 788万円~2400万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
4700×1915×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1800×1250 他 |
1991~3982 | 排気量(cc) | 1798 |
381~585 | 最高出力(馬力) | 252~300 |
FR、4WD | 駆動方式 | MR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
解説 |
フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活 70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11) |
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