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CクラスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデスAMG  SLクラス
VS
38万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 1048万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
906 中古車掲載台数 130
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C250 エレガンス 純正HDDナビ CD DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 特別仕様車 レーダーセーフティPKG ACC PTS

    本体価格
    268.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ナビ Bカメラ ACC シートヒータ LEDライト

    本体価格
    153.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    581.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート

    本体価格
    192.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 1年保証/RSP/純正18AW/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    431.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    307.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 360°カメラ 64色アンビエントライト

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) Burmester HUD ナッパレザーシート 20AW

    本体価格
    1218万円

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    1250万円

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    本体価格
    1328万円

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    2350万円

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    本体価格
    1055万円

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    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 登録未使用車

    本体価格
    1450万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1238万円

関東
352
347.6万円
関西
208
336.7万円
東海
135
304.8万円
北海道
16
300.9万円
九州
85
286.9万円
東北
19
342.6万円
北陸・甲信越
38
319.3万円
中国
41
356.8万円
四国
12
356.6万円
地域別台数
関東
56
1497.7万円
関西
25
1533.2万円
東海
24
1616.7万円
北海道
1
1191.4万円
九州
7
1199.2万円
東北
3
1273.3万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
2
1259万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   メルセデスAMG  SLクラス
596万円1020万円 新車時価格 1648万円4000万円
セダン ボディタイプ オープン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1494~1997 排気量(cc) 1991~3982
170~204 最高出力(馬力) 381~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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