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ミニとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデスAMG  SLクラス
VS
13.8万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 1048万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 134
  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ Bカメ シートH ETC BT接 クルコン

    本体価格
    264.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ペッパーPKG 純正ナビ ブラック塗装16AW

    本体価格
    142.6万円

  • ミニ ミニ クーパー 整備車 ナビ ETC

    本体価格
    20万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ヘッドアップディスプレイ Bluetooth ETC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパー S ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    229.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 1オーナ-・D整備・ACC・ペッパーPKG

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア レゾリュート エディション DCT 認定中古車 元デモカー 純正ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 当社デモカー ACC HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ワンオーナー 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ミニ ミニ クーパー キセノン HDDナビ・TV Bモニター ETC

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 360度カメラ HUD ナッパレザー 純正20AW

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 特別カラー SR LED RSP カープレイ

    本体価格
    1229.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ブルメスターサウンド 360度カメラ

    本体価格
    1208万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 1オーナー 新車保証 ナッパレザー 21AW

    本体価格
    2090万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー OP AMG Yスポーク21AW

    本体価格
    1168万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1128万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1275万円

関東
1078
194.2万円
関西
584
195.2万円
東海
551
214.4万円
北海道
48
108.1万円
九州
301
187.7万円
東北
131
188.1万円
北陸・甲信越
154
185万円
中国
217
228.4万円
四国
99
197.9万円
地域別台数
関東
57
1490.7万円
関西
26
1523.8万円
東海
25
1605.1万円
北海道
1
1191.4万円
九州
7
1199.2万円
東北
3
1273.3万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
5
1162.8万円
四国
2
1259万円

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ミニ  ミニ   メルセデスAMG  SLクラス
396万円531万円 新車時価格 1648万円4000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1998 排気量(cc) 1991~3982
156~218 最高出力(馬力) 381~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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