ルノー カングー | メルセデスAMG SLクラス | |
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VS | ||
14.8万円~399万円
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中古車相場 |
1048万円~3500万円
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439台 | 中古車掲載台数 | 131台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー カングー | メルセデスAMG SLクラス | |
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384万円~427万円 | 新車時価格 | 1648万円~4000万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4490×1860×1810 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
1333~1460 | 排気量(cc) | 1991~3982 |
116~131 | 最高出力(馬力) | 381~585 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化 広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10) |
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