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クロスビーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとSLクラスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  SLクラス
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 1048万円3500万円
SLクラスの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 130
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純8型ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ 純正9インチナビ ETC

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 6AT DCBS 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 4WD 8型ナビ Bカメラ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    222.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    226万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ イエローIIIトーン・全方位モニターPKG

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ全方位モニター

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 右H 保証書 取説 セージグレーレザー

    本体価格
    1059万円

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGカーボンパッケージ

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    2368.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 AMGカーボンパッケージ 赤幌

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

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    1250万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレー赤幌左ハンドル

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革S 右ハン

    本体価格
    1138万円

関東
282
175.8万円
関西
92
169.4万円
東海
147
175.8万円
北海道
106
181.6万円
九州
118
171.6万円
東北
114
189.4万円
北陸・甲信越
94
176.7万円
中国
54
173万円
四国
37
171万円
地域別台数
関東
55
1498.8万円
関西
26
1521.1万円
東海
24
1550.7万円
北海道
1
1191.4万円
九州
8
1197.8万円
東北
2
1345万円
北陸・甲信越
8
1283.1万円
中国
4
1169.7万円
四国
2
1259万円

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クロスビーとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   メルセデスAMG  SLクラス
176.6万円237.4万円 新車時価格 1648万円4000万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
996 排気量(cc) 1991~3982
99 最高出力(馬力) 381~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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