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N-BOXスラッシュとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 1000万円2400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
468 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD 

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ETC ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ カロッツェリア製ナビ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ フルセグ Bカメラ Sキー HID ETC 禁煙

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ 2トーン

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 4WD バックカメラ ナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    99.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

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  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S65 フル後期仕様

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    2080万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1420万円

関東
134
92.4万円
関西
37
98.3万円
東海
53
99万円
北海道
28
91.6万円
九州
85
88.9万円
東北
48
96.5万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.6万円
四国
22
82.3万円
地域別台数
関東
6
1738万円
関西
0
---
東海
3
1690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
132万円195.6万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
658 排気量(cc) 3982~5980
58~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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