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サバンナRX-7とGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7とGT Sロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
198万円878万円
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中古車相場 1448万円1798万円
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32 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    応談

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    258万円

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    応談

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    260万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7 カブリオレ 希少最終型 5速 カブリオレ 希少最終型 5速

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    359万円

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関東
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403.5万円
関西
4
300.5万円
東海
3
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北海道
4
307万円
九州
9
251.3万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
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四国
0
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地域別台数
関東
1
1448万円
関西
0
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東海
1
1798万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
1638万円
中国
0
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四国
0
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GT Sロードスターの中古車を探す

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サバンナRX-7とGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   メルセデスAMG  GT Sロードスター
197.1万円323万円 新車時価格 2137万円2177万円
クーペ ボディタイプ オープン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1308 排気量(cc) 3982
185~215 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は32台、GT Sロードスターの中古車は3台掲載しています。
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