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フレアとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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フレアとAクラスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   メルセデスAMG  Aクラスセダン
VS
10万円172.4万円
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中古車相場 408.7万円491.7万円
Aクラスセダンの相場表を見る
719 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 XS ワンオーナー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD キーレス/シートヒーター/ETC/ワゴンR OEM

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビフルセグベンチシート

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター・オートライト・ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    60万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ワンオーナー

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタアップ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT タイヤ4本新品 純正ナビ ETC 15inchAW

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    448.8万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD パフォーマンスPKG/アドバンスドPKG

    本体価格
    444万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドPKGOPレザーシートHUD

    本体価格
    470万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    491.7万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD バックカメラ・ETC

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Aクラスセダン A 35 4マチック 4WD AMGアドバンスド・ナビゲーションPKG

    本体価格
    447.7万円

関東
139
74.3万円
関西
60
63.7万円
東海
75
72.3万円
北海道
34
73.3万円
九州
125
64万円
東北
64
79.9万円
北陸・甲信越
89
85.6万円
中国
109
66.1万円
四国
24
69.4万円
地域別台数
関東
3
455.2万円
関西
3
448.1万円
東海
0
---
北海道
1
448.8万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
440万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Aクラスセダン
117.7万円192.4万円 新車時価格 638万円772万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4560×1800×1410  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

公道での気持ちよいドライビングに焦点をあてたモデル

Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに高出力なエンジン、十分なトラクションを確保する4WDシステム、高い剛性とアジリティのためのシャシー補強、サスセッティングなど、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発されたモデル。エンジンは最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4ターボで、ツインクラッチ式7速のAMGスピードシフトDCT7ミッションが組み合わされる。また、「コンフォート」や「スポーツプラス」など5種類のドライビングモードが用意され、道を選ばない様々な制御が可能。内外装ともに、AMGモデル専用となる意匠も与えられた。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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