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500(チンクエチェント)とA110を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルピーヌ  A110
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 620万円1358万円
A110の相場表を見る
960 中古車掲載台数 38
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 14インチホイル イクリプスナビ&TV

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ SDナビ&フルセグ LEDディライト 禁煙車

    本体価格
    105.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペルラ 限定車(100台)/ガラスルーフ

    本体価格
    95.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 限定カラー

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト CARPLAY 15AW

    本体価格
    249万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ レッドレザーシート ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    37万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ナビ ETC 純正15インチAW キーレスキー

    本体価格
    67.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 限定車ガラスルーフ beatsサウンド ナビ

    本体価格
    128万円

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    718万円

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    658万円

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    688万円

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    759万円

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    本体価格
    1358万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 右H ブラウン革 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    704.3万円

  • アルピーヌ A110 リネージ 1オーナー 左ハンドル  ブラウンレザー

    本体価格
    634.2万円

関東
297
110.5万円
関西
178
108.8万円
東海
175
128.8万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.6万円
東北
68
130.7万円
北陸・甲信越
53
121.7万円
中国
39
97.2万円
四国
23
134.1万円
地域別台数
関東
19
855.9万円
関西
7
1012.5万円
東海
7
860.7万円
北海道
1
---
九州
2
904万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
711.2万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とA110のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   アルピーヌ  A110
179万円344万円 新車時価格 788万円2400万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
875~1368 排気量(cc) 1798
69~100 最高出力(馬力) 252~300
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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