| 日産 ノート | アルピーヌ A110 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～310万円
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中古車相場 |
620万円～1358万円
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| 6979台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ノート | アルピーヌ A110 | |
|---|---|---|
| 203万円～306.4万円 | 新車時価格 | 788万円～2400万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4045×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4205×1800×1250 他 |
| 1198 | 排気量(cc) | 1798 |
| 82 | 最高出力（馬力） | 252～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10％、出力も6％向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。（2020.11） |
解説 |
フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活 70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps／最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。（2018.11） |
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