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ボクスターとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1118万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
213 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ ボクスター S 6速MT 左ハンドル PASM バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6 speed manual 電格ミラー 19インチAW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS カロッツェリアナビ  フルセグTV ETC

    本体価格
    113万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型 左H 黒幌 黒半革 シ-トヒ-タ- 17AW

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 右ハンドル

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポクロ 後期 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S PDK 左ハンドル 赤幌 黒ハーフレザー Bカメラ

    本体価格
    595.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 セラミックコーティング施工実施済 左H

    本体価格
    179.3万円

  • ポルシェ ボクスター S 左ハンドル・6MT・純正18インチAW

    本体価格
    153万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 19インチAW ナビゲーション Bカメラ

    本体価格
    304.7万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1218万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V550 並行(本国仕様) 右H フロア6速MT

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ロイヤルインディゴ

    本体価格
    2100万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12ヴァンテージロードスター 249台限定車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークヴェーンドグリル 21インチホイール

    本体価格
    2560万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1228万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ライトニングシルバー

    本体価格
    1840万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 007 Edition世界100台限定 MT車 カンバーランドグレー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ダークナイト革/20AW/シートクーラー/右H

    本体価格
    1318万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 アルミナイトシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
105
478.5万円
関西
36
350.4万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
22
2526.9万円
関西
10
2105.5万円
東海
7
1625.8万円
北海道
0
---
九州
4
2149.3万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
3
1334万円
四国
1
---

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ボクスターとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アストンマーティン  ヴァンテージ
584万円1012万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
2706~3799 排気量(cc) 3982
265~375 最高出力(馬力) 510
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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