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コルベットとV8を比較! - みんなの比較車種

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コルベットとV8の中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  V8
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 478万円1150万円
V8の相場表を見る
170 中古車掲載台数 17
  • シボレー コルベット 5.7 96年モデル 正規D車 赤革シート 純正17AW

    本体価格
    450万円

  • シボレー コルベット Z06 Z07パフォーマンスP レイズ鍛造AW

    本体価格
    1180万円

  • シボレー コルベット Z06 C5最終モデル 国内登録2013y

    本体価格
    348万円

  • シボレー コルベット 2LT Z51パフォーマンスP BOSE 19/20AW 赤レザー

    本体価格
    1184万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ クーペ 新並 Borlaマフラ- 赤革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    468万円

  • シボレー コルベット 2LT D車 メーカー保証付 ブラックレザー

    本体価格
    1078万円

  • シボレー コルベット クーペ /C6/黒革/HUD/フルセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    324万円

  • シボレー コルベット キャラウェイ 25th Anniversary Edition 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT LEDライト黒レザーシートヘッドアップETC

    本体価格
    1222万円

  • シボレー コルベット 2LT D車 Z51PKG Fリフター 温冷茶革 ナビ BOSE

    本体価格
    1290万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 可変バルブ ブルーレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    758万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフトII 左H カーボン レーダー アルカンターラ

    本体価格
    721万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 正規D車 後期最終型 B&O 2色革 開閉ナビTV

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII 

    本体価格
    688万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト クラッチプレート交換済 記録簿12枚

    本体価格
    498万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージS スポーツシフトII カーボンエクステリア/ドライサンプ/ETC

    本体価格
    908万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ 6MT 左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 禁煙 4.7Lエンジン 19AW レッドキャリパー

    本体価格
    605.9万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    538.8万円

関東
57
822.3万円
関西
29
923.7万円
東海
40
1213.8万円
北海道
2
817.5万円
九州
8
1048.8万円
東北
4
1117万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
21
1092.9万円
四国
6
723.6万円
地域別台数
関東
9
751万円
関西
5
742.2万円
東海
2
693万円
北海道
0
---
九州
1
828万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

コルベットの中古車を探す

V8の中古車を探す

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コルベットとV8のカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アストンマーティン  V8
1180万円2500万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
5454~6156 排気量(cc) 4282~4735
502~646 最高出力(馬力) 380~436
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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