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GクラスとDB9を比較! - みんなの比較車種

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GクラスとDB9の中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB9
VS
829.9万円4125万円
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中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
391 中古車掲載台数 21
  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディションマグノホワイト 左H 4WD 1オナ・180台限定・メーカー保証2026年6月

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD 左H 21AW MBUX スマートキー ナイトPKG

    本体価格
    3817万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP+21インチAW左H

    本体価格
    2648万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2204万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアプログラム/21インチAW

    本体価格
    2658万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEX サンルーフ 22インチアルミ

    本体価格
    2700万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 20thアニバーサリーエディション

    本体価格
    2680万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD SR/シートヒーター+/ベンチレーション/22AW

    本体価格
    2105.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マットシルバー GマヌファクP 左H

    本体価格
    2248万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 赤茶レザー/禁煙車/正規D点検記録簿/ETC

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

関東
189
2372.8万円
関西
88
2387.9万円
東海
58
2408.9万円
北海道
9
2250.7万円
九州
14
2326.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2451万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
16
818.6万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとDB9のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB9
2035万円3200万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
3982 排気量(cc) 5935
585 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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