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モコとDB9を比較! - みんなの比較車種

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モコとDB9の中古車情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  DB9
VS
1000円115.1万円
モコの相場表を見る
中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
2217 中古車掲載台数 21
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R7年10月 Pスタート オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 S Fセグナビ ETC キーレス スペアキー付

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ/ETC・テレビ

    本体価格
    38万円

  • 日産 モコ 660 X スマ-トキ-タイミングチェ-ンバックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 モコ X X

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S ETC メモリーナビ

    本体価格
    58.3万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 赤茶レザー/禁煙車/正規D点検記録簿/ETC

    本体価格
    588万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 純正ナビ 正規D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    978万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 カーボンパック

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 youtube解説動画有り

    本体価格
    560万円

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 正規D車 後期型 特別仕様車 専用装備 左H

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
    930万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 特別仕様車 Panasonic製ナビ交換済 D車

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    958万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ

    本体価格
    1028万円

関東
472
32.8万円
関西
233
31.3万円
東海
260
32.9万円
北海道
149
39.1万円
九州
452
34.2万円
東北
223
39.6万円
北陸・甲信越
185
39.3万円
中国
152
34.5万円
四国
91
34万円
地域別台数
関東
16
818.6万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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モコとDB9のカタログ情報を比較する

日産  モコ   アストンマーティン  DB9
107.9万円165.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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