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スカイラインとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとDB9の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  DB9
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 475万円1180万円
DB9の相場表を見る
907 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ワンオーナー BOSE 黒革シート

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ 黒本革 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 全方位 純正ナビ ETC LED クルコン

    本体価格
    135.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション エアロ 新品車高調 新品18ホイール マフラ-

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正HDDナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 ETC ナビ バックカメラ DVD アルミホイール

    本体価格
    880万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    420.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP レザーシート 純正ナビB&SカメラBT音楽ETC

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT フルエアロ18インチAW タイベル交換済

    本体価格
    200万円

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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
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    633万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 正規D車 後期型 カ-ボンパック 左H

    本体価格
    830万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ヴィラージュ 正規D車 後期型 開閉ナビ 左

    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 右H HDDナビ&TV バックM カーボンB

    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 カーボンブラック タッチトロニック2 正規D車 後期型 特別仕様車 専用装備 左H

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  • アストンマーティン DB9 カーボンホワイト タッチトロニック2 カーボン専用装備 純正20AW ディーラー車

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    1050万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック2 ハイテックナビ搭載 ディーラー記録簿付

    本体価格
    675万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 

    本体価格
    737万円

関東
376
244.5万円
関西
88
282.7万円
東海
162
283.9万円
北海道
45
240.6万円
九州
88
240.8万円
東北
38
189.4万円
北陸・甲信越
36
189.2万円
中国
55
237.6万円
四国
19
255万円
地域別台数
関東
16
818.6万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとDB9のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アストンマーティン  DB9
299万円948万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1991~3498 排気量(cc) 5935
211~420 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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