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ハイエースバンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB9
VS
47万円1349.8万円
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中古車相場 377万円1260万円
DB9の相場表を見る
3767 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエースバン スーパーロング DX GLパッケージ 4ドア ハイルーフ 4WD パワーゲート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 8型 ベットキット ブラックエディション

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ トヨタセーフティビ両側パワースラナビTV

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ Renoca Coast Line

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ TSS 両側パワードア スマートキー LED

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 3人乗り ETC

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 銀黒仕様 本州仕入 両側パワスラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト リアヒーター

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ製 トップセイル 1オーナー禁煙 2サブ 1500W FF MAXFAN レカロ

    本体価格
    619.8万円

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    1150万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック D整備歴有

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    548万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 記録簿13枚 弊社管理ユーザー車両

    本体価格
    545万円

関東
1114
337.9万円
関西
614
328.7万円
東海
741
317.7万円
北海道
301
324.8万円
九州
460
274.7万円
東北
250
322万円
北陸・甲信越
155
312.4万円
中国
90
287.2万円
四国
42
343.9万円
地域別台数
関東
12
838.4万円
関西
1
990万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アストンマーティン  DB9
170.6万円548.4万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1998~2982 排気量(cc) 5935
109~160 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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