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B3とDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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B3とDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

BMWアルピナ  B3   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
199.9万円1628万円
B3の相場表を見る
中古車相場 510万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
34 中古車掲載台数 10
  • BMWアルピナ B3 3.0/1 買取仕入

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オ-ナ-/後期LCI/20AW/Luxury・SaftyPKG/SR

    本体価格
    1548万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン 買取仕入 6MT

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン B3ビターボ リムジン 後期型 二コル物

    本体価格
    278万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン 左H 走行19800Km サドルブラウンレザー

    本体価格
    598万円

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン ワンオーナー 毎年ディーラー整備記録

    本体価格
    399万円

  • BMWアルピナ B3 3.3 リムジン スイッチトロニック 買取仕入 2オーナ ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 ビターボ リムジン LCI サンルーフ 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B3 リムジン アルラット 4WD 1オ-ナ-/メリノレザ-/Safety・LuxuryPKG/SR

    本体価格
    1428万円

  • BMWアルピナ B3 S ビターボ リムジン 

    本体価格
    199.9万円

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    684万円

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    本体価格
    678万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 記録簿付

    本体価格
    675万円

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    本体価格
    835万円

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    678万円

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    本体価格
    520.8万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック タンレザー/ソフトトップブラック

    本体価格
    510万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

    本体価格
    698万円

関東
29
626.9万円
関西
2
840.9万円
東海
1
1320万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
719.5万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3とDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  B3   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1229万円1258万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4719×1827×1440 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2993 排気量(cc) 5935
462 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルピナが手がけた快速サルーン

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたセダン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、0-200km/h加速13.4秒、最高時速303km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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