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パッソとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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パッソとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 510万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
2388 中古車掲載台数 10
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減 ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 純正メモナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/LED

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビゲーション搭載

    本体価格
    73万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X SDナビ 禁煙車 ドラレコ ETC エアコン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突被害軽減・ナビ・ETC・ベンチシート

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    92万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー

    本体価格
    178.8万円

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    510万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 電動シート/シートメモリ/アルミボディ

    本体価格
    678万円

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    678万円

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

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  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 

    本体価格
    684万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

    本体価格
    698万円

関東
605
73.7万円
関西
253
73.1万円
東海
318
71.1万円
北海道
223
78.8万円
九州
264
70.9万円
東北
275
75.6万円
北陸・甲信越
212
72.1万円
中国
165
69.7万円
四国
73
73万円
地域別台数
関東
7
719.5万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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パッソとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
115万円191.3万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
996 排気量(cc) 5935
69 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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