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695ビポストとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695ビポスト   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
388万円495万円
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中古車相場 2490万円3950万円
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4 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    438万円

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    2490万円

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    6650万円

  • アストンマーティン DBSヴォランテ 5.9 1959レーシンググリーン

    本体価格
    3950万円

関東
0
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関西
2
411.5万円
東海
1
438万円
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0
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九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
5300万円
関西
0
---
東海
1
2490万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アバルト  695ビポスト   アストンマーティン  DBSヴォランテ
594.4万円845.6万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3675×1640×1480 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1368 排気量(cc) 5935
190 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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