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DBSスーパーレッジェーラとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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DBSスーパーレッジェーラとF355スパイダーの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
2480万円6750万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
中古車相場 1350万円
F355スパイダーの相場表を見る
38 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    5390万円

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    本体価格
    3080万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    3770万円

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    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 世界300台限定770アルティメイト

    本体価格
    6750万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーンAMLSP 内外装カーボン

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 DBSスーパーレッジェーラ 左H

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    3300万円

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    応談

関東
13
3990.8万円
関西
12
3128.7万円
東海
9
3268.9万円
北海道
0
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九州
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東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
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0
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北海道
0
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2
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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1350万円
四国
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DBSスーパーレッジェーラとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ   フェラーリ  F355スパイダー
3434.2万円3567.9万円 新車時価格 1685万円1810万円
クーペ ボディタイプ オープン
4712×1968×1280 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
5200 排気量(cc) 3495
725 最高出力(馬力) 380
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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