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キャリイとDB12を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDB12の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB12
VS
6.9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
3655 中古車掲載台数 12
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 走行48000km  5速マニュアル車 Tチェーン

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 内寸-長181x幅134x高115

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD⇔2WD アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4速オートマ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 移動スーパー 買い物支援車両 4WD車 買い物支援車両 冷蔵ショ-ケ-ス -5度

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD セーフティサポート・アイドリングストップ

    本体価格
    126.3万円

  • スズキ キャリイ キャリィトラック KC 

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 修復歴無 三方開 ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    67.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3590万円

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    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

関東
834
97.1万円
関西
475
100.7万円
東海
443
89.1万円
北海道
177
103.4万円
九州
614
97万円
東北
411
92.8万円
北陸・甲信越
296
82.5万円
中国
256
87.1万円
四国
149
79.3万円
地域別台数
関東
6
3565万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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キャリイとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB12
66.6万円248.8万円 新車時価格 2990万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
46~50 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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