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プレミオとDB12を比較! - みんなの比較車種

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プレミオとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   アストンマーティン  DB12
VS
35.2万円297万円
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中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
91 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ メモリーナビ・ワンセグ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ETC 純正ディーラーオプションナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD ナビ バックカメラ スターター TV DVD

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F オートハイビーム・バイザー

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5F Lパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 寒冷地仕様 HDDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ SDナビ バックカメラ ETC LED ICS TSS-C

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

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    3480万円

関東
37
135.1万円
関西
7
134.5万円
東海
2
158.1万円
北海道
12
106.9万円
九州
8
173.7万円
東北
9
110.1万円
北陸・甲信越
5
146.1万円
中国
7
161.1万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
6
3565万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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プレミオとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   アストンマーティン  DB12
169.1万円294万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496~1986 排気量(cc) 4000
109~158 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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