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ピクシスメガとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  DB12
VS
29万円188万円
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中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
287 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ETC付/ドラレコ付/ナビTV付/保証付

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA オーディオ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー/禁煙/純正オーディオ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ衝突軽減ブレーキETCバックカメラ

    本体価格
    150.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D Bluetooth対応ワンセグナビ・ETC

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ Bカメラ 両側電動PSD ETC 地デジ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 660 Gターボ SA? 4WD

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

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    3600万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

関東
78
104.3万円
関西
46
118.5万円
東海
33
123.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
43
108.1万円
東北
22
128.3万円
北陸・甲信越
21
92.6万円
中国
10
119.9万円
四国
15
119.7万円
地域別台数
関東
6
3565万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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トヨタ  ピクシスメガ   アストンマーティン  DB12
135万円187.6万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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