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DB12とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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DB12とパサートCCの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
11 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

    本体価格
    3780万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

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    本体価格
    68.8万円

関東
5
3528万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
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九州
1
3950万円
東北
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---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
3340万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
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DB12の中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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DB12とパサートCCのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   フォルクスワーゲン  パサートCC
2990万円 新車時価格 495万円625万円
クーペ ボディタイプ セダン
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
4000 排気量(cc) 1984~3598
680 最高出力(馬力) 200~299
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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