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ミュルザンヌとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ミュルザンヌとDB12の中古車情報を比較する

ベントレー  ミュルザンヌ   アストンマーティン  DB12
VS
278万円2150万円
ミュルザンヌの相場表を見る
中古車相場 3300万円3950万円
DB12の相場表を見る
13 中古車掲載台数 12
  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 1年保証付 右H 黒革ヒーター 純20AW DTV

    本体価格
    1380万円

  • ベントレー ミュルザンヌ スピード 記録簿・マリナーPKG・サンルーフ

    本体価格
    1748万円

  • ベントレー ミュルザンヌ S 

    本体価格
    278万円

  • ベントレー ミュルザンヌ スピード コーチライン

    本体価格
    1600万円

  • ベントレー ミュルザンヌ スピード ミュルザンヌスピードプレミアムスペック/

    本体価格
    1280万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 ベージュレザーシート 本革巻ステアリング

    本体価格
    948万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 マットラッピング 22AW ブラックグリル

    本体価格
    1290万円

  • ベントレー ミュルザンヌ スピード Speedプレミアスペック ピアノブラック

    本体価格
    2150万円

  • ベントレー ミュルザンヌ 6.75 ドライビングスペックPKG

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

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    本体価格
    3780万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

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    3750万円

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    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

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  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3320万円

関東
6
1453.2万円
関西
4
1449.5万円
東海
2
1114万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
3565万円
関西
1
3480万円
東海
3
3416.7万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

ミュルザンヌの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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ミュルザンヌとDB12のカタログ情報を比較する

ベントレー  ミュルザンヌ   アストンマーティン  DB12
3380万円4022.1万円 新車時価格 2990万円
セダン ボディタイプ クーペ
5575×1925×1530 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
6747 排気量(cc) 4000
512~537 最高出力(馬力) 680
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーのフラッグシップモデル

ベントレーのフラッグシップモデル。車名は、ベントレーが過去6度の勝利をおさめたルマン24時間レースの舞台「サルテサーキット」のミュルザンヌコーナーに由来する。顧客のオーダーに従い、内外装は手作業で組み上げられる。ボディカラーは全114色、シートは24色用意され、どちらもオーダーによっては他のカラーも選択可能。エンジンは、伝統の6.75L V8ツインターボ。クルージングの際に4気筒を休止させる気筒休止システムが搭載されるなど、環境性能にも配慮されている。組み合わされるミッションは8速AT。シャーシも新たに開発されており、連続可変式ダンピングコントロールを備えるエアサスが採用されている (2010.03)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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