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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
9万円311.3万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
501 中古車掲載台数 17
  • 三菱 ミニキャブバン 660 車いす仕様車 ニールダウン式 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 2WD 5MT 純正AM/FM オートライト Pソナー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 4WD 道外仕入

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブバン デッキバン 新品クラッチ/スマホ連携DSP/新品Tベルト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 キーレス バックモニター オートマ5速

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ タイミングチェーン

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ パワーウインドウ リモコンキー CVT

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG コーティング済地デジBカメラ

    本体価格
    275.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG 後期モデル 左H ディーラー車

    本体価格
    339万円

関東
150
61.2万円
関西
79
61.4万円
東海
48
62.5万円
北海道
25
58万円
九州
70
57.7万円
東北
37
56.3万円
北陸・甲信越
32
63.3万円
中国
33
65.4万円
四国
27
50.1万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
5
386.4万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブバンとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
94万円188.5万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
49~64 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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