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ランドクルーザー300とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 173万円750万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
347 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ JBLナビ リアエンター エアロ

    本体価格
    995万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WORK22AWモデリスタエアロJ後席モニタ-禁煙

    本体価格
    979.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロフルカスタム

    本体価格
    1197万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 1オナ モデリスタ SR リアエンター JBL

    本体価格
    1108万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3型ナビ JBL 全周囲 SR ベージュ内装

    本体価格
    924.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ Rモニター デフロック

    本体価格
    1133万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ サンルーフ リアエンター

    本体価格
    989万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1078万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ・Bカメラ・ミラーリング

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    370万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ベージュレザー サンルーフ 28000K

    本体価格
    258万円

関東
61
1110.3万円
関西
65
1117.6万円
東海
75
1069.4万円
北海道
31
1149.5万円
九州
54
1084.6万円
東北
17
1098.9万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
20
1026.8万円
四国
9
1127.9万円
地域別台数
関東
9
366.7万円
関西
1
689.8万円
東海
4
398.5万円
北海道
0
---
九州
1
360万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー300とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
510万円800万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
3345~3444 排気量(cc) 5998
309~415 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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