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812GTSとコンチネンタルスーパースポーツを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとコンチネンタルスーパースポーツの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
VS
5880万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 930万円
コンチネンタルスーパースポーツの相場表を見る
26 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパック/Novitec鍛造AW/OP514

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    6900万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ディーラー車 ANRKYアルミ

    本体価格
    6450万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車 Rosso Berlinetta 右H

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    7180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20inchマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    5960万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    6680万円

ピックアップ中古車
  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD D車 2シーター

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルスーパースポーツ 6.0 4WD 2人乗り 左ハンドル

    本体価格
    930万円

関東
10
6660万円
関西
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6492.5万円
東海
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北海道
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
930万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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コンチネンタルスーパースポーツの中古車を探す

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812GTSとコンチネンタルスーパースポーツのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ
4508万円 新車時価格 3130万円3199.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4804×1945×1380
6496 排気量(cc) 5998
800 最高出力(馬力) 630
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルスーパースポーツ コンチネンタルスーパースポーツ

VS

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は26台、コンチネンタルスーパースポーツの中古車は2台掲載しています。
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