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エルグランドとフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ベントレー  フライングスパー
VS
15万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 437万円4079.9万円
フライングスパーの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 55
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD サンルーフ メーカーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ワンオーナー 黒革シート 全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 衝突軽減 8型ナビ 後席モニター 電動ドア

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター/360°バックモニター/LED

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    291.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート パワースライド ハーフレザーシート後期型

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ・両側パワスラ・360°カメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS オーテック・両側パワースライドドア

    本体価格
    28.7万円

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    2450万円

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    3130万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD LHD W12 S Directional Sports Wheel

    本体価格
    1500万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビング/FコンフォートSpec

    本体価格
    974万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正ナビ 純正AW バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリナードライビング/22鍛造アルミ

    本体価格
    948万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 右ハンドル D車 2オーナー 禁煙車

    本体価格
    940万円

  • ベントレー フライングスパー V8 マリナー 4WD OP900 カーボンエアロ ツーリングスペック

    本体価格
    2332万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD Mulliner ドライビングスペック

    本体価格
    2280万円

関東
428
142.6万円
関西
164
169.3万円
東海
158
224.5万円
北海道
92
145.4万円
九州
121
167.2万円
東北
108
157.9万円
北陸・甲信越
87
149.7万円
中国
34
146.1万円
四国
53
131.9万円
地域別台数
関東
22
1481.2万円
関西
13
1971.6万円
東海
6
1012.6万円
北海道
1
3130万円
九州
5
703.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
778万円
中国
5
1866万円
四国
1
2090万円

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エルグランドとフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ベントレー  フライングスパー
307.7万円837.9万円 新車時価格 2256.1万円3680万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5316×1978×1484  他
2488~3498 排気量(cc) 2900~5950
170~300 最高出力(馬力) 416~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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