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コンチネンタルGTコンバーチブルと800シリーズを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTコンバーチブルと800シリーズの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   ローバー  800シリーズ
VS
1080万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 110万円
800シリーズの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3260万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    110万円

関東
13
2754万円
関西
6
3533.3万円
東海
4
2730万円
北海道
0
---
九州
3
1385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3260万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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コンチネンタルGTコンバーチブルと800シリーズのカタログ情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル   ローバー  800シリーズ
2736.8万円3779.6万円 新車時価格 369万円439万円
オープン ボディタイプ セダン
4850×1954×1399  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1730×1395
3996~5950 排気量(cc) 1994~2675
550~635 最高出力(馬力) 135~175
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
解説

上質なフラッグシップサルーン

当時トップに位置していた4ドアサルーン。スタイリングはローバー伝統の大きなグリルが与えられ、開発コンセプトである「エレガントさの中に秘める躍動的な力強さ」を表現したものだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本的なメカニズムは初代ホンダレジェンドのものを使用している。日本にはセダンとクーペが輸入されたが、のちにセダンのみの設定となった。全タイプにレザーシートを標準装備し、ウォールナットをインパネやセンターコンソールに採用するなど、上質かつ重厚なインテリアも自慢だ。搭載されるエンジンに応じてグレードが設定されており、2.7LV6(827SLi)と、2L直4 (820SLi)が用意されていた。組み合わされるのは4AT。電動サンルーフ、60:40分割可倒式リアシートなどの快適装備に加え、運転席エアバッグ、ABS、サイドインパクト・ドアビームなど安全装備も備えている。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

 

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