ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル | スバル レガシィセダン | |
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VS | ||
1080万円~4100万円
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中古車相場 |
65.9万円~238万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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地域別台数 |
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ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル | スバル レガシィセダン | |
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2736.8万円~3779.6万円 | 新車時価格 | 150.5万円~279.8万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4850×1954×1399 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4595×1695×1385 他 |
3996~5950 | 排気量(cc) | 1820~2457 |
550~635 | 最高出力(馬力) | 120~280 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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オープントップ最高峰のグランドツアラー スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1) |
解説 |
ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
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現在カーセンサーではコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車は27台、レガシィセダンの中古車は7台掲載しています。
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