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Z3とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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Z3とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

BMW  Z3   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
29.8万円985万円
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中古車相場 29万円484.2万円
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57 中古車掲載台数 119
  • BMW Z3 ロードスター 2.2i 幌 ブラック・ベージュツートンレザーシート パワーシート シートヒーター ETC キーレス  タイミングチェーン式 純正17インチAW フォグ ESC

    本体価格
    74万円

  • BMW Z3 ロードスター 特別限定車 1オーナー フルノーマル 限定車専用革シート シートヒーター 記録簿 新品スクリーン張替 1年保証付

    本体価格
    165万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i オープンカー

    本体価格
    80万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.0 

    本体価格
    148万円

  • BMW Z3 ロードスター 車高調 4本出しマフラー オーバーフェンダー公認 20インチAW GTウイング スポーツハンドル

    本体価格
    188万円

  • BMW Z3 ロードスター 

    本体価格
    85万円

  • BMW Z3 ロードスター 走行4千キロ 車検9年8月 コスモスブラック ダウンサス 純正サス有 純正アルミ有 純正マフラー有 スペアキー 車庫保管

    本体価格
    142万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.8 室内保管 赤黒コンビ革シート オープン

    本体価格
    190.6万円

  • BMW Z3 ロードスター 3.0i デュッセンバイエルンマイスター

    本体価格
    537万円

  • BMW Z3 ロードスター 2.2i エディション3 

    本体価格
    119万円

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    108万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン HID/ETC/クルコン/Aライト/フォグ/Rフォグ/MTモード/Mウィンカー/電格ミラー/キーレス/AAC/16AW

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  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ (ディスプレイオーディオ・ナビ・DTV・バックカメラ・ETC・CD・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・シートヒーター・パワートランク・スマートキー・USB・R17AW)

    本体価格
    218.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 前期最終型/自社保証付/社外ナビ(フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ)/スペアキー有/AFS/パドルシフト

    本体価格
    41.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン プリクラッシュブレーキ レーンキープ パークディスタンス DiscoverPro フルセグTV DVD CD バックカメラ アダプティブクルコン 本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    209.8万円

関東
21
191.7万円
関西
9
76.9万円
東海
5
217.4万円
北海道
3
96.9万円
九州
4
112.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
7
122.8万円
四国
5
122万円
地域別台数
関東
51
240.4万円
関西
16
288.3万円
東海
16
222.6万円
北海道
4
157.9万円
九州
12
278.5万円
東北
10
179.5万円
北陸・甲信越
5
260.6万円
中国
3
283.3万円
四国
2
211.5万円

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Z3とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

BMW  Z3   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
348万円502万円 新車時価格 349万円683.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4035×1690×1275  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1895~2979 排気量(cc) 1394~1984
140~231 最高出力(馬力) 150~220
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
8.5~12.8km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなスタイルのオープンカー

映画「007ゴールデン・アイ」でデビューし話題を呼んだBMWのロードスターZ3。ロングノーズ+ショートデッキ、スモールキャビンのクライシカルなスタイルをもつ2シーターオープンカー。まずはBMWジャパン創立15周年記念モデルとしての限定発売となった。エンジンは先に3シリーズコンパクトに採用されている1.9L直4DOHCで5MT仕様となる。限定車としてレザーシートやシートヒーティング、鏡面仕上げのウォールナット・ウッドパネルなどが追加されている。(1996.7)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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