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アルシオーネとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   BMW  Z3 Mロードスター
VS
240万円370万円
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中古車相場 640万円
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3 中古車掲載台数 2
  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 電動サンルーフ リアウィング

    本体価格
    180万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

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    本体価格
    640万円

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アルシオーネの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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アルシオーネとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  アルシオーネ   BMW  Z3 Mロードスター
190万円292.9万円 新車時価格 695万円730万円
クーペ ボディタイプ オープン
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
1781~2672 排気量(cc) 3201~3245
120~150 最高出力(馬力) 321~325
4WD、FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルシオーネの中古車は3台、Z3 Mロードスターの中古車は2台掲載しています。
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