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CX-8とZ4を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とZ4の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  Z4
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
1429 中古車掲載台数 323
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 全方位カメラ・純正メモリーナビ

    本体価格
    319.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ B0SE BSM フルセグTV 後方カメラ ナビ ETC

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    234.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSE ダムドエアロ 10型ナビ 6人

    本体価格
    372.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    391.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ SBS BOSE PBD 純エンスタ 全方位 クルコン

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.25インチモニター BOSE 黒本革

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 本革シート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    174万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革パワーシート シートAC 360°カメラ

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 4WD ターボ メーカーナビ

    本体価格
    248.4万円

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    648万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ HDDナビ黒革BカメラACCLEDヘッドミラーETC

    本体価格
    643万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i HID ETC レザーPシート 純正17AW

    本体価格
    98万円

関東
471
316.1万円
関西
207
311.5万円
東海
194
287.7万円
北海道
99
321.4万円
九州
138
314.6万円
東北
71
314.9万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
143
303.5万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
111
297万円
関西
80
339万円
東海
58
228.9万円
北海道
5
282.4万円
九州
24
301.4万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
280.6万円
四国
10
317.1万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  Z4
289.4万円511万円 新車時価格 566万円940万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2188~2488 排気量(cc) 1998~2997
190~230 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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