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デリカミニとZ4を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとZ4の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  Z4
VS
142.5万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
1193 中古車掲載台数 323
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側自動ドア LEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    232万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録未使用車 衝突軽減 純正9型DA  全方位

    本体価格
    253.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側Pスライドドア

    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/ターボ/四駆/全方位カメラ

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /全周囲カメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位モニター ターボ

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    219.9万円

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  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ ワーク19インチAW キセノン 白レザー

    本体価格
    139万円

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    188万円

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    448万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    65.5万円

関東
401
213.6万円
関西
133
213.8万円
東海
191
208.5万円
北海道
102
230.7万円
九州
106
211.8万円
東北
79
221.1万円
北陸・甲信越
81
227.3万円
中国
66
212.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
111
300.3万円
関西
81
335.6万円
東海
58
228.6万円
北海道
5
282.4万円
九州
23
284.7万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
18
281.1万円
四国
10
317.1万円

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デリカミニとZ4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  Z4
180.4万円227.2万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
659 排気量(cc) 1998~2997
52~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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