BMW Z4 Mクーペ | トヨタ マークIIクオリス | |
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VS | ||
339万円~760万円
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中古車相場 |
49.8万円~98万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW Z4 Mクーペ | トヨタ マークIIクオリス | |
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807万円~830万円 | 新車時価格 | 224万円~345万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4113×1781×1287 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
3245 | 排気量(cc) | 2163~2994 |
343 | 最高出力(馬力) | 140~215 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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M3から移植されたハートに専用サスを設定 Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4) |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーではZ4 Mクーペの中古車は7台、マークIIクオリスの中古車は6台掲載しています。
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