| ＢＭＷ Z8 | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3735万円
Z8の相場表を見る |
中古車相場 |
55万円～495万円
ミニの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 290台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ Z8 | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 1650万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| オープン | ボディタイプ | その他 |
| 4400×1830×1317 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 4941 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 400 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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新世紀に向けて開発したスポーツカー 往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。（1999.10） |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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