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1シリーズとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 109万円429万円
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1073 中古車掲載台数 40
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 黒革 Bカメラ 電動トランク

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC レーンアシスト 電動テールゲート

    本体価格
    259万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ iドライブナビ&コンフォ-トPKG ACC ETC

    本体価格
    224.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッド純正ナビACC禁煙弊社デモカー

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ純正17AW

    本体価格
    344.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    239.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ETC バックカメラ Bluetooth付

    本体価格
    206.8万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ サンルーフ 純正AW 本革パワーシート

    本体価格
    76.5万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    549.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 黒革 フロントタイヤ新品 Dアシスト

    本体価格
    264万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

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    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/全方位/ドラレコ/ACC/LED

    本体価格
    269.3万円

関東
374
226.4万円
関西
243
223.8万円
東海
175
239.1万円
北海道
11
179.1万円
九州
98
204.9万円
東北
40
179.5万円
北陸・甲信越
40
239万円
中国
68
239万円
四国
24
151万円
地域別台数
関東
29
250.4万円
関西
3
230万円
東海
2
206.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
331.5万円
北陸・甲信越
3
253万円
中国
0
---
四国
1
290.2万円

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BMW  1シリーズ   マツダ  MAZDA6ワゴン
478万円698万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1498~1998 排気量(cc) 1997~2488
156~300 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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