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3シリーズとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとV12ヴァンテージの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
24万円999万円
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中古車相場 1080万円3200万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズ 335i ミラー一体型ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    136万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ コンフォートP シートヒーター 18AW

    本体価格
    499.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デビューP コンフォートP 黒革 19インチAW

    本体価格
    319万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ/レッドレザーシート/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ デビュ-/イノベ-ションP 黒革 HUD 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 1オーナーACC Mブレーキ コンフォートP

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイライン/コンフォートPKG 黒革 OP19AW

    本体価格
    444.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 下取車/ACC/禁煙車/コンフォートアクセス

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    1327.6万円

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    4450万円

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    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規D車 後期型 2色革 カ-ボンスポイラ 右H

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII ディ-ラ-車 2015年モデル 純正カ-ボンパ-ツ

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT カーボンFスポイラー&ダクト 19AW

    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII カーボンフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    1250万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 5.9 6速MT HIDライト

    本体価格
    1268万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S スポーツシフトIII 正規後期型 カ-ボンFスプリッタ 19AW 右H

    本体価格
    1350万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ S 19AW 左7速MT D車 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

関東
515
259.5万円
関西
284
269.1万円
東海
234
269.9万円
北海道
44
244.1万円
九州
121
247万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
49
284.6万円
中国
58
258.6万円
四国
30
218.5万円
地域別台数
関東
9
1910.9万円
関西
3
2433.3万円
東海
2
2813.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

V12ヴァンテージの中古車を探す

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3シリーズとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
452万円1086万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1994~2998 排気量(cc) 5935
156~387 最高出力(馬力) 510~573
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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