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3シリーズとラピードを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとラピードの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  ラピード
VS
24万円999万円
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中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 22
  • BMW 3シリーズ 320d 軽油 セーフティ ソナー ナビ BT ETC

    本体価格
    89.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ナビ バックカメラ 茶本革 シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i フルセグTV

    本体価格
    35.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズ 320i 社外ナビ サンルーフ ETC HID Pシート

    本体価格
    24.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメラ 黒革 Bluetooth ACC 衝突軽減

    本体価格
    94.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ドラレコ ETC HDDナビ USB AUX

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革 シートヒーター 19AW

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ ACC インテリセーフ LDW

    本体価格
    155.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 試乗車 コニャックレザー 360°ビュー

    本体価格
    748万円

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    955万円

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    本体価格
    応談

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    798万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1278万円

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    1290万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 有償色 ベンチレーター 20インチAW

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    1370万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    758万円

関東
522
258.3万円
関西
286
265.7万円
東海
235
270万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.6万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
279.9万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
12
1153.7万円
関西
5
805.7万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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3シリーズとラピードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アストンマーティン  ラピード
452万円1086万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1994~2998 排気量(cc) 5935
156~387 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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