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3シリーズとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
19.8万円778万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 749
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー社外サスキットオートトランク

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー マルチナビ レーンキープ シートメモリー

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC純正ナビBカメラパワーシートETC

    本体価格
    136.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー LCI ACC 革シート バックカメラ アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 禁煙/ACC/運転席M付両席パワーシートヒータ

    本体価格
    143.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期型 純正ナビ Bカメラ 本革 LCW ACC

    本体価格
    148.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ Mパフォーマンスパーツ 20インチ TV ACC

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型/薄茶革/ACC/LED/CA/外TV/ナビ/Bカメ

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC

    本体価格
    589万円

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期/純ナビ/360°カメ/黒革/Burmester/HUD

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    470万円

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    1400.9万円

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    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン・ベーシックパッケージ

    本体価格
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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン AMG S63後期仕様 5人乗り

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ フルセグ ガンメタ

    本体価格
    199万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナ/AMGラインPKG/SR/ブルメスター

    本体価格
    918万円

関東
523
257.8万円
関西
286
266.5万円
東海
232
270.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
32
203.6万円
北陸・甲信越
47
283.7万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
271
664.7万円
関西
143
654.9万円
東海
162
705.6万円
北海道
21
671.7万円
九州
67
502万円
東北
21
547.4万円
北陸・甲信越
28
707.5万円
中国
19
713.2万円
四国
17
294万円

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3シリーズとSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
452万円1086万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1994~2998 排気量(cc) 2924~3982
156~387 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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