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3シリーズとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
19.8万円778万円
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中古車相場 629万円4180万円
Sクラスの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 36
  • BMW 3シリーズ 318i カーブドナビBカメACCHDU禁煙デモカ

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ スマートクルーズPKG/純正18インチAW/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ディーラー車 本土仕入 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカーMスポーツシートPKG 茶革 18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革シートH全周囲カメラ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインPKG

    本体価格
    559.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン コンフォP 1オ-ナ 黒革 2年保証

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期 軽油 セーフティ ACC ナビ スマキー

    本体価格
    119.2万円

  • BMW 3シリーズ 318i 純正ナビ Bカメラ LEDライト ETCミラー

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ア-ムレストヒ-タ-禁煙車ダイナミックシ-ト

    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    3199万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 白革シート/リアエンタ/パノラマSR

    本体価格
    629万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 左H ドライバーズPKG ブルメスタ4D

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ パノラマSR Rエンターテインメント

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック 4WD ショーファーPKG/Rエンター/20AW/後期仕様

    本体価格
    843万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 プルマン 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンドサラウンドサウンド

    本体価格
    1790万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1940.4万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 1オーナー

    本体価格
    1328万円

関東
523
257.8万円
関西
286
266.5万円
東海
232
270.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
32
203.6万円
北陸・甲信越
47
283.7万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
14
1908.5万円
関西
7
2035.5万円
東海
10
2327.7万円
北海道
0
---
九州
3
1958万円
東北
1
843万円
北陸・甲信越
1
836万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
452万円1086万円 新車時価格 2648万円5600万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1994~2998 排気量(cc) 3982~5980
156~387 最高出力(馬力) 503~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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