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3シリーズとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとクリッパーリオの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  クリッパーリオ
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 88
  • BMW 3シリーズ 320i ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー ベージュレザー

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 1オーナー 黒革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    666万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ コンフォートPKGハイラインPKG M]340用AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 315 4MT

    本体価格
    222.2万円

  • BMW 3シリーズ 328Ci 

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取 茶革 ハンズオフ 後退アシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i ワンオーナー 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 エアロ 4WD ナビTV アルミホイール キーレス

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ M/C後期 LEDヘッド/純正ナビ/バックモニタ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビゲーション

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス ETC PW グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 ハイルーフ キーレス レベライザ-

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 キーレス

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ M/C後期車エマブレ踏み間違い防止/純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

関東
523
257.8万円
関西
286
266.5万円
東海
232
270.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
32
203.6万円
北陸・甲信越
47
283.7万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
16
57.9万円
関西
11
132.5万円
東海
38
163.6万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
5
91.9万円
四国
1
42.5万円

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3シリーズとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  クリッパーリオ
452万円1086万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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