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ハリアーと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーと3シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  3シリーズ
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 24万円999万円
3シリーズの相場表を見る
5016 中古車掲載台数 1371
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 雹凹み 純正12.3インチナビ

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ WALDコンプ/AW,エアロ,マフラー/車高調

    本体価格
    478.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G モデリスタフルエアロ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four G 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム 純正ナビ バックカメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ 4WD ワンオーナー・サビ少ない本州車・33000km

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z メーカーナビ JBLサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    368.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アドバンスドパッケージ 全方位カメラ クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    200.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 330xi ハイラインパッケージ 4WD 左ハンドル レザーシート HID ETC

    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ カーボンエディション 純正ナビBカメラHIDライトETC数日限定

    本体価格
    34.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・純正ドライブレコーダー

    本体価格
    293万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ /ファスト・トラックPKG/走行12300km/

    本体価格
    313.5万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ハイライン&イノベーションP

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    358.8万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    460万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 黒革 Bカメラ ACC Fシートヒータ 17AW

    本体価格
    188万円

関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
522
258.3万円
関西
286
265.7万円
東海
235
270万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.6万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
279.9万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.4万円

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ハリアーと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   BMW  3シリーズ
299万円620万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1994~2998
171~178 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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