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3シリーズとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとセコイアの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国トヨタ  セコイア
VS
24万円999万円
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中古車相場 169万円578万円
セコイアの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 31
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ プラス 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 社有車 PHEV  純正ナビ 全カメ 18AW LED

    本体価格
    589.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 検・2年/最終後期型/本革/ナビ/16AW/禁煙車

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙 黒革 ナビ ミラーETC BカメDレコ

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 弊社ワンオナ全周囲カメラ黒革ACC純正19AW

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期 ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    157.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ 禁煙車両 ハーフレザー

    本体価格
    475万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー ACC パドルシフト ブラックレザー

    本体価格
    255万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー車 走行26000キロ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドナビF&BカメACC19AWデモ

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ナビTV8人乗り

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 4WD オーバーフェンダー

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD ベージュレザー SR パワーBゲート

    本体価格
    298.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 4.7 V8 4WD サンルーフ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    201.9万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車 1ナンバー登録

    本体価格
    379万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD リフトアップ

    本体価格
    489万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    542万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 新並 サンルーフ セカンドベンチ

    本体価格
    379万円

関東
522
258.3万円
関西
286
265.7万円
東海
235
270万円
北海道
44
249.4万円
九州
117
244.6万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
48
279.9万円
中国
59
254.5万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
12
411.8万円
関西
4
400.7万円
東海
10
359.7万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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3シリーズとセコイアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国トヨタ  セコイア
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2998 排気量(cc) 4600~5700
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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