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3シリーズとイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 21.1万円154万円
イオスの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズ 320i ハイライン PKG ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP 純正前後ドラレコ

    本体価格
    258万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 衝突軽減 クルコン 純正ナビ シートヒータ-

    本体価格
    97万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイライン&コンフォートpkg HUD 黒革

    本体価格
    243.9万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ コンフォートPKGハイラインPKG M]340用AW

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    555万円

  • BMW 3シリーズ 320i アクティブクルーズコントロール 地デジ

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒レザー コンフォートPKG

    本体価格
    449万円

  • BMW 3シリーズ 340i Mスポーツ ファストトラックPKG ACC BSM HUD LED

    本体価格
    239.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 純ナビ  AppleCarPlay ACC ミラーETC

    本体価格
    304.3万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    118万円

関東
523
257.8万円
関西
286
266.5万円
東海
232
270.6万円
北海道
44
249.4万円
九州
115
246.5万円
東北
32
203.6万円
北陸・甲信越
47
283.7万円
中国
61
261.6万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
10
90万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとイオスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  イオス
452万円1086万円 新車時価格 438万円576万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1994~2998 排気量(cc) 1984~3188
156~387 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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