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3シリーズツーリングとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
20万円928万円
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中古車相場 239万円958万円
CLAクラスの相場表を見る
626 中古車掲載台数 59
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 純正ナビ リアカメラ ACC 電動リアゲート

    本体価格
    253.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 禁煙車 黒革シート 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    169万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 前後PDC 黒革 シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 試乗車 ハイラインPKG 360°ビュー

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スタイルエッセンス 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 純正ナビ Bカメラ CarPlay

    本体価格
    322.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社試乗車

    本体価格
    509.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 後期型/直噴EG/純正ナビ/Bカメ/ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 黒革 純ナビ AppleCarPlay ACC 全周囲カメ

    本体価格
    337.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 デモカー 特別仕様車

    本体価格
    638万円

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パタゴニアレッド PKG要チェック

    本体価格
    848万円

関東
286
281.4万円
関西
133
278.6万円
東海
74
232.2万円
北海道
10
238.1万円
九州
46
226.6万円
東北
22
201.3万円
北陸・甲信越
23
272.1万円
中国
24
291.9万円
四国
8
257.5万円
地域別台数
関東
20
690.5万円
関西
8
695.3万円
東海
10
605.9万円
北海道
5
504.9万円
九州
6
625.2万円
東北
4
665.8万円
北陸・甲信越
3
686.4万円
中国
3
468万円
四国
0
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CLAクラスの中古車を探す

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3シリーズツーリングとCLAクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   メルセデスAMG  CLAクラス
494万円1116万円 新車時価格 685万円1186万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1994~2998 排気量(cc) 1991
156~387 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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