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3シリーズツーリングとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
20万円928万円
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中古車相場 17万円190万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 292
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー ハイラインPKG 黒革 ACC BSM

    本体価格
    269.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ コンフォートPKG純正ナビ電動トランク

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 後期 純正ナビ&Bカメ ACC 電動トランク

    本体価格
    181万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 社外エアサス公認済み

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 後期 本革シート BSM クルーズコントロール

    本体価格
    182.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD 黒レザーパノラマルーフ 直6 387馬力

    本体価格
    838万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 Tビュー カーブディスプレイ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ バックカメラ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    195.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ レザーシート・ナビ・ETC・18アルミ

    本体価格
    63万円

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関東
281
280.2万円
関西
133
280.7万円
東海
78
237.8万円
北海道
10
238.1万円
九州
45
219.8万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
25
288.3万円
中国
24
297.9万円
四国
8
257.5万円
地域別台数
関東
69
113.6万円
関西
36
111.2万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
56
91.5万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
11
109.4万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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3シリーズツーリングとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
494万円1116万円 新車時価格 132万円177.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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