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3シリーズツーリングとユーガを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとユーガの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ユーガ
VS
20万円928万円
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中古車相場 68万円75万円
ユーガの相場表を見る
625 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ エナジーコンプリート車高調ナビTV1年保証

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期 法人1オ-ナ- LEDライト HUD ACC 禁煙

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革シート

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ スタイル エッジ 禁煙車/黒革/衝突軽減ブレーキ/ACC/18AW

    本体価格
    182万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革 ACC 衝突軽減 電動Rゲート

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス モダン 1オーナー禁煙車 本革 ナビBカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社下取黒革シートヒータLED前後センサー

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ インテリジェントセーフティ ナビ Bカメラ

    本体価格
    214.1万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 ロイヤル /キーレス/ETC/社外アルミ/シートカバー

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ユーガ 1.3 ロイヤル ETC・内装ウッド調・キーレス・CD

    本体価格
    68万円

関東
281
280.2万円
関西
133
280.7万円
東海
78
237.8万円
北海道
10
238.1万円
九州
45
219.8万円
東北
21
200万円
北陸・甲信越
25
288.3万円
中国
24
297.9万円
四国
8
257.5万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3シリーズツーリングとユーガのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ユーガ
494万円1116万円 新車時価格 189.3万円222.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1610×1625
1994~2998 排気量(cc) 1348
156~387 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

イメージはロンドンタクシー

日産キューブをベースにフロント回りをロンドンタクシーをイメージしたデザインに大幅に変更した。メッキパーツも多用されおり、クラシカルなイメージを強調しており、とてもベース車がキューブとは思えないスタイリングへ変貌している。エンジンは1.4Lの直4のみで、FFは4AT、4WDはCVTと組み合わせる。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は625台、ユーガの中古車は2台掲載しています。
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